Mercedes-Benz Sprinter

В таблице приведена стоимость прошивки ЭБУ. Для Stage 2, 3, 4 не входит стоимость запчастей и работ по установке дополнительного оборудования для достижения заявленной мощности.

Закажите чип-тюнинг с сайта со скидкой 10%

Оставить заявку
208 / 308 / 408 CDI
Stock
82 HP
200 Nm
Stage 1
145 HP
330 Nm
209 / 309 / 509 CDI
Stock
88 HP
220 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
210 / 310 / 510 CDI
Stock
95 HP
250 Nm
Stage 1
190 HP
420 Nm
210 / 310 CDI
Stock
102 HP
220 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
211 / 311 CDI
Stock
114 HP
300 Nm
Stage 1
145 HP
360 Nm
211 / 311 CDI
Stock
114 HP
300 Nm
Stage 1
200 HP
480 Nm
211 / 311/ 411 / 511 CDI
Stock
109 HP
280 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
212 / 312 CDI
Stock
122 HP
280 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
213 / 313 / 413 / 513 CDI
Stock
129 HP
305 Nm
Stage 1
190 HP
420 Nm
213 / 313 / 413 CDI
Stock
129 HP
305 Nm
Stage 1
180 HP
400 Nm
214 / 314 CDI
Stock
143 HP
330 Nm
Stage 1
175 HP
420 Nm
214 / 314 CDI
Stock
143 HP
330 Nm
Stage 1
200 HP
480 Nm
215 / 315 / 415 / 515 CDI
Stock
150 HP
340 Nm
Stage 1
190 HP
420 Nm
215 / 315 / 515 CDI
Stock
150 HP
330 Nm
Stage 1
181 HP
400 Nm
216 / 316 / 416 / 516 CDI
Stock
163 HP
360 Nm
Stage 1
190 HP
420 Nm
216 / 316 / 416 CDI
Stock
156 HP
330 Nm
Stage 1
200 HP
435 Nm
216 / 316 CDI
Stock
163 HP
360 Nm
Stage 1
185 HP
450 Nm
216 / 316 CDI
Stock
163 HP
360 Nm
Stage 1
200 HP
480 Nm
218 / 318 / 518 CDI
Stock
184 HP
400 Nm
Stage 1
225 HP
520 Nm
219 / 319 / 419 / 519 CDI
Stock
190 HP
440 Nm
Stage 1
265 HP
530 Nm
219 / 319 / 419 / 519 CDI Bluetec
Stock
190 HP
440 Nm
Stage 1
230 HP
500 Nm
219 / 319 CDI
Stock
190 HP
440 Nm
Stage 1
230 HP
530 Nm
319 / 419 / 519 CDI
Stock
190 HP
440 Nm
Stage 1
230 HP
530 Nm

Stage1 - перепрограммирование блока управления и использования высокооктанового бензина

Stage2 - Stage1 + установка даунпайп и по желанию фильтр нулевого сопротивления

Stage3 - Stage2 + модернизированная турбина, увеличения сечения выпускной системы, интерекулер (+ доработка топливной системы и системы охлаждения двигателя)

Работы

Скидка 10% при заказе Чип-тюнинга через сайт

Оставьте заявку

Нажимая кнопку Отправить, вы соглашаетесь с правилами обработки персональных данных

Чип тюнинг Mercedes-Benz Sprinter от компании GRADE

Почему производители не делают этого

Производитель вынужден идти на компромисс между мощностью двигателя и следующими факторами в разных странах:

  • различные климатические условия
  • скоростные режимы на дорогах
  • разное качество топлива
  • экологические нормы по выбросам выхлопных газов
  • зависимость от мощности стоимости налогов и страховки на автомобиль

Автопроизводители вынуждены разрабатывать программу управления двигателем так, чтобы учесть вышеперечисленные факторы с очень широким диапазоном допусков.

Влияние чип-тюнинга
на ресурс двигателя

Чип-тюнинг использует скрытый потенциал заложенный заводом ресурсов двигателя для дальнейших модификаций.

Например, двигатель BMW, объемом 3.0 л. дизель, выпускается на протяжении многих лет с незначительными изменениями дополнительного оборудования и программного обеспечения. Без увеличения объема он имел мощность от 218 л.с. до 381 л.с. Отсюда можно сделать вывод, что двигатель имеет высокий запас прочности.

Как показывает практика на ресурс двигателя оказывает большее влияние его правильная эксплуатация – своевременное прохождение технического обслуживания (ТО) и использование при этом качественных расходных материалов: масло, фильтры.

На данном примере можно сделать вывод, что правильно выполненное перепрограммирование не оказывает влияния на моторесурс.

Сохраним заводскую гарантию

Умеем редактировать прошивку так, чтобы автомобиль сохранил заводскую гарантию

На некоторых автомобилях, перед посещением дилера, лучше вернуть заводскую прошивку, потом вернем все обратно бесплатно
Оставить заявку

Как чип-тюнинг экономит топливо

Увеличение мощности достигается за счет более точных регулировок и подачи рабочей смеси, соответственно топливо расходуется более эффективно.

Плюс к этому при увеличении мощности и крутящего момента логика работы коробки передач меняется, она переключается при более низких оборотах двигателя, так как он раньше достигает нужного крутящего момента. Таким образом, чем ниже обороты двигателя, тем меньше расход топлива.

Branch closest to you:
En